一、防弹玻璃的厚度问题
轻薄设计是当前手机的主流设计,部分厂商为了实现轻薄的设计甚至不惜牺牲电池容量。防弹玻璃的厚度以及重量要明显的高出普通玻璃,蕞薄的防弹玻璃在15mm厚度左右,双面使用则会达到30mm,这对于轻薄化的手机设计简直是噩梦!
二、防弹玻璃究竟抗不抗摔的问题
防弹玻璃之所以能否防弹,是因为在玻璃中添加了防弹树脂和纤维。当子弹射入防弹玻璃时,外层的玻璃同样会碎裂,真正防弹的是玻璃中的防弹树脂和纤维。也就是说,当使用了防弹玻璃的大屏手机低落地面,同样会有与普通玻璃相同的破损率。甚至因为防弹玻璃的厚度以及重量要高于普通玻璃,破损率反而要高于普通玻璃。
三、防弹玻璃的透光性问题
防弹玻璃内部添加的防弹树脂和纤维将会在一定程度上影响手机屏幕的透光性,这样手机的显示效果将会打上一个折扣。屏幕作为人机交互的入口,家用防弹玻璃,很大程度上决定了手机使用体验。未来即将使用的屏下摄像头技术,防弹玻璃也无法较好的支持。
防弹玻璃主要分类:
按照防护程度不同,可分为:
1、安全型防弹玻璃,防护程度较高。当正面受到弹头射击后,防弹玻璃前两层(过渡层、承力层)几乎将全部势能稀释,玻璃非弹着面不会产生飞溅物,为人身提供较高的安全防护。
2、生命安全型防弹玻璃,同上面所述不同的是,防弹玻璃价格,此类防弹玻璃非弹着面会产生飞溅物,防弹玻璃岗亭,虽然弹头不能穿透玻璃,但飞溅物可能对人体造成二次伤害。
防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施,特别是轮式装甲车的前挡风玻璃,通常采用髙防护等级防弹玻璃制成,在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制,批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限,只能防御7.62毫米弹的射击,对于更大口径的机枪弹和反器材弹则无能为力,多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。一些飞机确实拥有防弹玻璃座舱,但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务,常常会面对低空枪弹的威胁,所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹,俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机,不仅拥有防弹玻璃座舱,其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金防弹板,塔城地区防弹玻璃,可承受50发30毫米直射而不被击穿。
正是因为这些飞机需要时常面对底面炮火的威胁,所以才要刻意强调生存能力,美国的A-10攻击机也与之类似,但是人家问的是战斗机啊战斗机,战斗机的座舱玻璃就没有办法防弹了,下面这张图片是一架遭受鸟撞的美国控军F-16战斗机,这架战斗机的座舱盖已经开裂了,鸟撞的动能是远远比不上子弹的,其接触面也是很大的,结果还把座舱盖撞成这样,所以一般的战斗机座舱盖连普通的7.62毫米子弹都顶不住。
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